聯鎖值低于報警值一定不合理嗎？千萬別被專家整懵圈了，本文針對聯鎖值、報警值在不同情況下的設定方案進行交流探討，幫助儀表人加深對聯鎖值和報警值的理解。

問題的由來
下圖為某企業展現的現場情況：

爭議點：為什么聯鎖值低于報警值？這張圖中的表述是否合理呢？

分析
1、首先大家來探討一下這個儲罐的屬性：
從這個甲醇罐的相關數據可以看出，他并不屬于集中罐區，只是每個單體生產車間內的一個中間儲罐或可叫車間日用罐。
2、其次要明確報警值和聯鎖值、聯動值的含義：聯鎖值和報警值、聯動值是三個不同概念。
報警值是提醒操作工工藝參數不正常，已經偏離了正常的工藝參數值，是一個預示風險有可能發生的一個設定值，要求崗位人員需要采取應對措施，并時時觀察，避免事態進一步朝著不好的方向發展。
聯鎖值通常是為了保障安全，避免發生各類事故所設定的一個保護值，一旦突破預示著會有不良的后果產生，包括產品質量受影響、生產裝置及人員等受到安全威脅，此時控制系統根據邏輯采取的自動保護措施，無需人為干預，此多理解為安全聯鎖，可根據所涉及的工況及SIL等級等因素建立安全儀表系統來實現。
聯動值而通常是根據生產需要和過程控制所設置的聯動值，其動作的發生基本上通過DCS/PLC來實現， 屬于BPCS基本過程控制范疇。
3、單從圖1聯鎖臺賬看，報警值高于聯鎖值，指定是不合理的，但是圖中聯鎖值如果是聯動值那就說的通了。
針對圖1比較合理的描述應該如下：
表1


關于儲罐常規控制方案的探討
1、車間日用中轉罐：
a、常規非危險化學品儲罐通常是常溫、常壓，這時我們合理的選擇遠傳液位計即可，進料的控制由罐區DCS實現定量發料，高液位聯鎖停泵和關閥門的動作即可，而車間內部的使用控制完全由本車間DCS執行，如何控制則各企業略有不同，通常的方案為泵出口或使用點入口配置流量計和切斷閥，按照生產需要定量發料，流量計檢測到累計量達到了需求設定量及停發料泵和關閉入口切斷閥，結束發料。這個過程也可根據使用點儀表配置情況來控制發料操作：如采集使用點液位、稱重等信號來實現；發料過程中如果低液位報警，則優先執行低液位報警聯動鎖，停泵、關閥門。如上表1的BPCS聯動。
b、甲類危險化學品儲罐，需配備合格的遠傳壓力、液位、溫度檢測儀表，通過這些儀表采集的數據來檢測儲罐的運行情況，做出合理的執行動作；基本的過程控制同上，出現液位、壓力高高報警，則可以由罐區SIS系統執行停罐區輸送泵、關閉罐區輸送泵入口閥門，同時車間DCS聯鎖打開泄壓閥門，泄壓到泄爆罐，如果溫度高高報警，則可打開冷卻水閥門降溫或開啟噴淋閥門降溫。如上表1的SIS聯鎖。
表2

車間中間罐模式

2、廠區集中儲罐區：
基本控制模式與車間日用中轉罐相同，但由于儲量比較大，又有卸車環節，所以在控制、安全方面有所不同和加強；
a、 罐區配置獨立的DCS和SIS系統。
b、甲類危險化學品儲罐配置了兩種不同測量原理的具有遠傳功能的液位計，同時配備了遠傳溫度、壓力儀表以及儲罐進出料管線根部切斷閥。
表3

圖三集中罐區控制模式


小結
1、儲罐控制方案中存在聯動、報警、聯鎖方案，其中收、發料的停泵、關閥聯動屬于BPCS范疇，是儲罐日常的規操作，而報警、聯鎖則屬于安全儀表范疇，應嚴格按安全儀表及功能安全相關管理規定進行風險分析及安全功能完整性等級評估進行報警及聯鎖設置，確保安全。
2、在關于討論儲罐液位計設置及報警、聯鎖、聯動的基礎上，我們又增加討論了儲罐的壓力、溫度檢測儀表，根據不同儲罐屬性，可選擇相應合理、可靠的壓力、溫度檢測儀表，建立相應的報警、聯鎖措施，智者見智仁者見仁，總之在國家規范的基礎上做到合理配置資源、本質安全才是根本。
3、罐區以及儲罐的管理和自動化控制在逐年提高，國家的要求也越來越嚴，因此我們在這里也在加入了一些進出料的自動化控制，也希望不同的企業根據自身的特點合理的建立自控體系，確保裝置安全、穩定運行。